新駅が建設されたり、再開発がされますと、多くの場合、広い駅前広場・ロータリーが作られる場合が多いのですが．．．
広すぎますと、駅前空洞になります。
吉祥寺は、ロータリーがある北口東よりも、北口西の方が、駅と街に連続性があり栄えている。
単純に駅からの距離よりも、ロータリーによる空間が影響していると思われる。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.703030606668634&lon=139.57984762173635&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.702952195211346&hlon=139.57983689290032&layout=&ei=utf-8&p=%E5%90%89%E7%A5%A5%E5%AF%BA
西東京のひばりヶ丘は、北側のバス停までの遠さが、不便だが、北口に人通りを生んでいる。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.75188062015256&lon=139.54564398709152&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.751445266972794&hlon=139.54583710614062&layout=&ei=utf-8&p=%E3%81%B2%E3%81%B0%E3%82%8A%E3%83%B6%E4%B8%98
利用者様には大変失礼ですが、駅前ロータリーは、小さい方が良いし、駅前にある必要もない。
この問題は、東京とかよりも、土地に余裕がある地方の駅で起きやすい。
新青森駅は、どう考えても、駅前が広すぎる。この構造では、駅ビルのテナントしか、商売できないような。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=40.82739220618783&lon=140.69342296574985&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=40.82739220618783&hlon=140.69342296574985&layout=&ei=utf-8&p=%E6%96%B0%E9%9D%92%E6%A3%AE%E9%A7%85
